1. 輪胎氣壓尤為重要　　輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間為正常，超過這個數(shù)字就要引起注意了。春季時20度左右一般胎壓保持在2.3千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，車主此時就該停車降壓。尤其是夏季到來，路面溫度將可能達到60－70攝氏度，校車...

    1. 輪胎氣壓尤為重要

　　輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間為正常，超過這個數(shù)字就要引起注意了。春季時20度左右一般胎壓保持在2.3千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，車主此時就該停車降壓。尤其是夏季到來，路面溫度將可能達到60－70攝氏度，校車在路上如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以校車保持在2.2千帕的胎壓比較好。所以高溫行車，一定要注意經(jīng)常檢查胎壓，車主可以經(jīng)常到維修站檢測。不過還需注意，熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長期與地面接觸溫度高，忽然遭受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不均勻，且冷縮的胎壁周圍也會起包，導致爆胎。,

    2. 5分鐘空調(diào)預熱

　　長期沒使用的空調(diào)，在使用前期好提前5分鐘預熱。同時，還要經(jīng)常清洗冷凝器，這樣空調(diào)的效果也好?！?jù)介紹，天熱，車主逐漸開始使用空調(diào)，但是由于空調(diào)長期沒有使用，機油沉在了壓縮機內(nèi)，突然強負荷使用將會對其造成傷害，所以現(xiàn)在可以每天中午打開空調(diào)5分鐘，預熱空調(diào)從而使機油達到潤滑的作用。  夏季多雨，車子盡量要避免涉水行駛。由于車子電器設(shè)備多，線路復雜，進水很容易造成短路，甚至起火。另外，現(xiàn)在的車子為了擴大車內(nèi)空間，會把一些部件安裝在隱蔽的車底，長期積水后，很容易出現(xiàn)大的問題。

    3. 防機體過熱

　　夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物;認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調(diào)整好風扇皮帶的張緊度;及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發(fā)動機過熱時，切勿將發(fā)動機熄火(電機驅(qū)動風扇的除外)，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂。

    4. 防燃油氣阻

　　溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通;行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產(chǎn)生。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

    5. 防電瓶虧水

　　夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度(一般為1015mm)和電解液密度(夏季一般為1.24)，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。

    6. 防制動失靈

　　制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調(diào)整制動系統(tǒng)，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統(tǒng)中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發(fā)現(xiàn)制動踏板變軟時，應及時排氣;下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好;若發(fā)現(xiàn)制動轂發(fā)燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。

    7. 防潤滑不良

　　溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油(如ECA40)，經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時添加或更換;及時清洗保養(yǎng)機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動機超負荷工作。

    8. 防高熱中暑

　　夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保持駕駛室內(nèi)通風良好，途中注意休息。

    9. 防發(fā)動機爆燃

　　發(fā)動機因過熱而產(chǎn)生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強35倍。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調(diào)整點火正時時間，適當減少點火提前角。調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產(chǎn)生。

    10. 防疲勞磕睡

　　夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。

    11. 防途中遇險

　　在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。制動時，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕駛員應謹慎駕駛。夜間還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農(nóng)作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側(cè)滑;也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹防有人在其間休息;并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路;通過后還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農(nóng)作物。

    12. 勿穿涼拖和高跟鞋

　　夏日里，不少車主穿著拖鞋或者涼拖開校車，其實這是很危險的，在發(fā)生緊急情況時候，踩剎車拖鞋不會跟腳，這樣就很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。

    13. 密閉空間慎用空調(diào)

　　不能在密閉的空間里面長時間使用空調(diào)，這是一個可以致命的環(huán)節(jié)，校車在行駛中，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流，所以車內(nèi)的一氧化碳的濃度很低，但當車子停下來而空調(diào)繼續(xù)工作時，車門窗又是密閉時，車內(nèi)空調(diào)不對流，發(fā)動機排出的一氧化碳如果漏進車內(nèi)，就會積少成多，從而發(fā)生中毒。特別是校車在密閉空間中行駛的時候，一定不能讓發(fā)動機長時間動轉(zhuǎn)，車內(nèi)常備一些風油精，一是可以驅(qū)除蚊蟲，二是可以在出風口滴幾滴可以迅速改善車內(nèi)環(huán)境并預防中暑。

    14. 油箱不要空了

　　高溫天，車輛不要等到油箱快沒油時再加油，這是因為溫度越高燃油蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成“氣阻”現(xiàn)象，不但會使供油中斷，而且對電動汽油泵的冷卻很不利，車輛就容易拋錨，因此，好在油箱還尚有二三十升油時即加滿汽油。

    15. 暴曬車不能馬上開空調(diào)

　　夏日里，如果愛車在停車場內(nèi)經(jīng)過太陽的暴曬，那么一打開校車門一股熱浪便迎面而來，這時候車內(nèi)溫度多在50度以上，這時有經(jīng)驗的車主會打開所有車門，讓車內(nèi)的熱氣排出，等到熱氣散去后再打開空調(diào)，但也不要馬上關(guān)閉車窗，因為剛開始空調(diào)出口吹出的風溫度還是較高的，等到冷氣出來后再關(guān)閉車窗打開內(nèi)循環(huán)。

    16. 選擇合適和墨鏡

　　墨鏡顏色太濃會延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺的失真，使司機做出錯誤的判斷，有研究表明，當校車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2。2米的急剎車距離。

    17. 車內(nèi)溫度22攝氏度合適

　　一些車主為了圖涼快往往把空調(diào)溫度開得很低。比如自動溫度設(shè)定到17攝氏度甚至更低，手動空調(diào)剛一直維持在低檔。一般來說，車內(nèi)溫度應該維持在22攝氏度左右，因為這個溫度值是人體感覺舒適的，各個校車制造商在其使用說明書上都有推薦使用這個溫度值。如果車上有老人或小孩，則應把溫度設(shè)定在25度左右更為合適。如果過低的人體內(nèi)分泌系統(tǒng)調(diào)節(jié)不過來，易患上各種關(guān)節(jié)疾病等病癥。

    18. 熱天也要防凍液

　　水箱中的水起冷卻作用，一旦缺水就容易出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。要經(jīng)常檢查水箱的水位是否正常，或是對車輛上相關(guān)的提示及時做出反應。夏天好也能使用防凍液，它不僅有冰點低的特點，而且沸點高，一般達到110攝氏度以上。

    19. 注意休息

    夏日氣溫高，體力消耗大，中午易困。因此，要保持足夠的睡眠時間以確保精力充沛。行車過程中如感覺困倦，應及時停車休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)開校車，切勿疲勞駕駛。