當車速比較低時，一般在30KM/H以內(nèi)的時候剎車就需要踩下離合器同時踩下剎車，這樣可以防止低速時剎車讓發(fā)動機熄火。當車速比較高時，30km/H以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30KM/H）同時踩下離合器將車剎住。在這里剎車和離合器的配合中，你必須明白他們的原理就很好掌握了:發(fā)動機是校車的動力系統(tǒng)，通過離合...

當車速比較低時，一般在30KM/H以內(nèi)的時候剎車就需要踩下離合器同時踩下剎車，這樣可以防止低速時剎車讓發(fā)動機熄火。當車速比較高時，30km/H以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30KM/H）同時踩下離合器將車剎住。
在這里剎車和離合器的配合中，你必須明白他們的原理就很好掌握了:

發(fā)動機是校車的動力系統(tǒng)，通過離合器將動力傳給變速箱，再有變速箱將動力傳到驅動輪上使汽車行駛。高速的時候，車輪轉速比較快，這是不但是發(fā)動機提供動力，還有車輪的滾動慣性和汽車自身的慣性使汽車行駛，這時剎車就必須松掉油門，發(fā)動機的轉速會降低，車輪轉速高于發(fā)動機轉速，發(fā)動機可以起到一部分只剎車制動的效果，同時踩下剎車就可以使汽車在短的時間內(nèi)將車速降下來。低速的時候由于車輪的速度不夠快，主要靠發(fā)動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發(fā)動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發(fā)動機可以繼續(xù)保持轉動。

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