楚風(fēng)校車答復(fù)：“ABS”是英文“Anti－lock Break System”的縮寫，中文譯為“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。它是一種防止制動(dòng)剎車時(shí)車輪抱死拖滑的安全控制系統(tǒng)。沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時(shí)，來(lái)不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時(shí)車輪容易抱死，地面的附著力大大降低， 側(cè)向附著力甚至可以降為零，便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控...

楚風(fēng)校車答復(fù)：“ABS”是英文“Anti－lock Break System”的縮寫，中文譯為“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。它是一種防止制動(dòng)剎車時(shí)車輪抱死拖滑的安全控制系統(tǒng)。沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時(shí)，來(lái)不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時(shí)車輪容易抱死，地面的附著力大大降低， 側(cè)向附著力甚至可以降為零，便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險(xiǎn)狀況。而裝有ABS的車，當(dāng)車輪即將就要抱死拖滑的時(shí)候，制動(dòng)機(jī)構(gòu)可以不斷地“松開(kāi)～制動(dòng)”，達(dá)到每秒60～120次左右，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的高頻率“點(diǎn)剎”。因此，可以避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，能保證緊急制動(dòng)時(shí)的行車穩(wěn)定和縮短剎車距離。