校車應是孩子們求學路上的重要的安全屏障，為孩子們的生命安全保駕護航。可在現(xiàn)實中，一樁樁“黑校車”安全事故，令人震驚。近年來，農(nóng)村“黑校車”泛濫、引發(fā)的超載嚴重、交通事故頻發(fā)等問題令家長頭痛，校方無奈，相關部門也似乎對此束手無策。 從《湛江日報》相關報道可以看出，目前湛江市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園違法使用車輛接送...

校車應是孩子們求學路上的重要的安全屏障，為孩子們的生命安全保駕護航。可在現(xiàn)實中，一樁樁“黑校車”安全事故，令人震驚。近年來，農(nóng)村“黑校車”泛濫、引發(fā)的超載嚴重、交通事故頻發(fā)等問題令家長頭痛，校方無奈，相關部門也似乎對此束手無策。

 

從《湛江日報》相關報道可以看出，目前湛江市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園違法使用車輛接送幼兒的現(xiàn)象泛濫，超載、超速嚴重，此外，車輛安全性能不達標，管理、配套措施不規(guī)范等現(xiàn)象層出不窮。更令人吃驚的是，絕大多數(shù)接送幼兒車輛沒有經(jīng)過相關部門審批，敲響了校車安全管理的警鐘。試問，假如出了事故，誰該為責任埋單？

 

在農(nóng)村，為優(yōu)化教育資源，學校布置進行了較大調(diào)整，使得部分農(nóng)村兒童的求學路程變遠。而家長們又忙于生計，無暇接送，這就在一定程度上為非法營運的“黑校車”提供了生存的空間。對于“黑校車”，家長們有著“愛恨交加”的復雜情感。明知“黑校車”不安全，但又找不到正規(guī)的校車，不少家長只能鋌而走險，將兒子送上沒有安全保障的“黑校車”。

 

另一方面，由于職能部門監(jiān)管不到位，“黑校車”運營泛濫成災，給農(nóng)村孩子的生命安全埋下了巨大的隱患。

 

而要從根本上治理“黑校車”，重要的莫過于開通正規(guī)校車。首先，政府部門應該確保義務教育學校的辦學經(jīng)費，把校車費用納入教育經(jīng)費預算。其次，針對農(nóng)村學生分布分散的情況，校車可設定相對集中的接送點，同時向學生收取合理的搭車費用。此外，相關部門要加強安全教育與安全執(zhí)法檢查，引導一批有能力的學校辦理校車手續(xù)，實現(xiàn)農(nóng)村校車正規(guī)化。在有條件的地區(qū)，可引入校車服務機構，多管齊下，破解“黑校車”泛濫、正規(guī)校車不足的問題。

 

只有疏堵結合，明確責任，敢動真格，才能實現(xiàn)對“黑校車”的全面、綜合治理。

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